“Komm lass uns raus gehen spielen. Du bist so schön sauber.
Wird Zeit, dass wir uns wieder dreckig machen!”

Mein Frau hat mich etwas schräg angesehen. Immerhin machte ich mich gerade auf den Weg zur Arbeit.

Gruß
Stefan

Ps.: Das Bike stand dieses Wochenende auf unserer Terrasse und immer wenn wir am Esstisch saßen habe ich mit Blick nach draußen alles gesehen, was mir Spass macht. Meine Frau, meine Kinder und mein Bike!

1. Schritt: das Flauschband auf die Rückseite des Handys kleben war einfach
2. Schritt: worauf klebe ich nun das Hackenband? Auf ein Stück Plastik, dass ich mit Kabelbindern und einem Stück Schlauch als Scheuerschutz an den Vorbau strapse.
3. Schritt: Einsameln des Handys auf dem Parkplatz der Schule in Aplerbeck, nachdem ich ein Hopp gemacht habe um zu testen ob die Ausrüstung klapperfrei an Bike fest ist. Kai und ich wollten zur ACS09 CTF.
4. Schritt: Problemanalyse. Der Akkudeckel hing weiter bombenfest am Vorbau, aber der Deckel wird nach oben weggeschoben um den Akku zu tauschen. Damit hat das Handy während der Landung nach einer Bodenwelle noch zu viel Energie und klickt quasi den Deckel einfach aus.
5. Schritt: Abhilfe! Einen langen Binder vertikal unter der Plastikplatte durch und das Handy darauf feststrapsen.

Fazit: Ziel verfehlt! Sechs setzen.
Mit dieser Lösung bin ich dann ein paar Tage lang zur Arbeit gefahren und habe während den Fahrten überlegt, wie es besser geht.

Ich habe ein Stahlblech mit dem Drehmel in die passende Breite gebracht und mit Hilfe eines Stahlrohrs und einen Schraubstock die untere Kante um 180° gebogen. In diesen Löffel wird, gepolstert durch Filzgleiter, das Smartphone eingelegt und dann auf das Klettband gedrückt. An vier stellen habe ich 5mm Löcher durch das Blech gebohrt und zwischen den jeweils vertikal nebeneinander liegenden das Hackenband entfernt. Die Kabelbinder die das Blech am Vorbau halten liegen somit in einer Ebene mit dem Hackenband und stören die Haftung so nicht.

Und mäßige Optik kann ich auch. Und das auch noch unauffälliger. RRP hat es mit dem Mudguard als Produkt vorgemacht. Ich hab’s für 20€ent nachgebaut. Bereits in einer der Bike-Porno-Zeitschriften vor ca. einem Jahr, hat eine der XC-Worldcup Fahrerinn eine Plastiktüte mit Kabelbindern zwischen Gabel-Krone und -Brücke geschnallt um im Gesicht nicht mehr von hochgeschleuderten Dreck getroffen zu werden.

Da ich den Spritzschutz an- und abbaubar haben wollte habe ich mich für Klettklabebinder entscheiden. Die guten die bei Enermax-PC-Netzteilen dabei sind. *gg*

Damit ich nicht ohne Ende von diesen Teilen an das Bike flanschen muss, habe ich entschieden diese nur an der Gabelkrone zu verwenden. Der Rest besteht aus einem gut 20cm langen in der Breite angepasstem Stück altem Schlauch. Diesen habe ich an den beiden kurzen Seite jeweils vier mal mit einem standard Bürolocher gelocht. Je zwei löcher links und recht. Die beiden aneinander liegenden Löcher sind mit ihrem Mittelpunkt etwas soweit auseinander wie die Klettbinder breit sind. Mit einem kurzen Schnitt habe die Löcher miteinander verbunden.
Warum hat der Kerl nun erst diese Löcher gestanzt wird sich nun der eine oder andere fragen. Naja, weil ein Loch nicht ausreißt. Im Gegensatz zu einem einfachen Schnitt im Gummi.

Das Schlauchstück wurde der Breite in der Mitte nach gefaltet und um die Gabelbrücke gelegt. So können dann oben die Kabelbinder durch die nun hintereinander liegenden Schlitze gezogen werden und um die Gabelkrone geklettet werden.
Ob man nun der Airodynamik wegen den Schlauch vor die Gabelkrone spannt oder damit kein Dreck in den Gabelschaft fliegt, hinter die Krone. muss jeder selber entscheiden. Ich empfehle aber nicht das eine Ende davor und das andere Ende dahinter zu legen, weil sonst der Siff der sich dann dazwischen sammeln wird, immer zur Gabelbrücke läuft.

Ich habe den Schutz nun schon erfolgreich testen können und habe keinen Dreck mehr ins Gesicht bekommen, der erst vom Vorderrad nach vorn katapultiert wurde. Eine dicke Pfützte lässt sich so aber immernoch gut als Ganzkörperabkühlung nutzen *gg*.

Have Fun, keep clean.

Stefans Cube

Austattung
Rahmen: HPA 7005 Advanced Hydroform Tripple Butted
Farbe: Grey Black Green
Größe: 20″
Gabel: Rock Shox Sid RLT 100mm, Motion Control, PopLoc
Steuersatz: FSA Orbit Z semi-integrated
Vorbau: Syntace F149 z.Zt. 120mm wird aber noch gegen 90mm getauscht
Lenker: Syntace Duraflite 2014 318 Oversized
Griffe: Ergon GR2
Schaltwerk: Sram XO 10-speed
Umwerfer: Sram X9 3×10 speed
Schalthebel: Sram X9 Trigger, 10-speed
Bremse: Formula R1X hydr. discbrake (180/160mm)
Trettlager Sram X9 Hollow Alloy 44x33x22T, 175mm, Press-Fit BB (BB86) 3×10 speed
Kassette: Sram PG1070 11-32T, 10-speed
Kette: Sram PC1050 10-speed,108 links
Laufrad: DT Swiss XPW1600 wheelset
Reifen-VR: Schwalbe Rocket Ron Kevlar Triple Compound 2.25
Reifen-HR: Schwalbe Racing Ralph Kevlar Triple Compound 2.25
Pedalen: Crank Brothers Smartys
Sattel: RFR Natural Shape 0.2 M
Sattelstütze: RFR Prolight 31,6mm setback
Sattelklemme: Scape Varioclose 34.9mm
Gewicht angegeben mit: 10,8kg

Ich habe dem Bike wieder Ergon-Griffe spendiert und das SKS-Xtra3 Schutzblech. Mit dem TopEak Flaschenhalter bin ich nicht zufrieden, der wird über Kurz oder lang nochmal getauscht.

Als Pedalen habe ich die für mich bewährten und überarbeiteten CB Smartys montiert. Braucht noch jemand ein Paar Scale Bärentatzen? *gg*

Für das VR werde ich mir kein Schutzblech besorgen, sondern habe aus einem alten Schlauch und zwei Klettbindern ein Spritzschutz zwischen Gabelkrone und Gabelbrücke gespannt.

Das Bike ist bei Zweirad Mönninghoff in Lünen gekauft worden. Der Laden ist auf jeden Fall empfehlenswert.

Mein erstes Fazit: Das Bike ist verdammt schnell! Und wenn der Vorbau dann getauscht ist, warscheinlich auch noch sehr bequem für ein RaceBike.

11 von 10 Punkten ********** *

Gruß
Stefan

Tag 2 BikePark Winterberg
Spaß, Spaß und ach ja Spaß

Tag 3 Hildfeld → Holzwickede

Genauere Infos folgen in kürze.

Kai

Wäre ja auch eine Idee, so statt Winterberg, oder zusätzlich?

CU

Dank Ebay-Kleinanzeigen bin ich gestern mein Focus losgeworden! 350,- € habe ich noch dafür bekommen! Was im Verhältnis zu einen Airbus A380 nicht viel ist aber in Relation zum Kaufpreis von 599,-€ (vor 2 Jahren) schon in Ordnung geht!

Ein neues Modell hatte ich mir ja auch schon ausgesucht! Im Internet bei Bike-Discount.

Ein Cube AMS 125 RX Modell 2010! Reduziert von 1999,-€ auf 1499,-€!

Aber ein Bike im Internet bestellen? Versenden? Garantie? Ansprechpartner?

Da muss man(n) mir schon ein gutes Angebot vorlegen.

Also lieber nochmal bei den örtlichen Händlern vorstellig werden und versuchen, zu handeln, denn die Saison hat noch nicht begonnen und die 2010er Modelle müssen raus!

1. Versuch: Bei der Firma MegaBike in Unna. Also wirklich den Laden kann ich bedenkenlos weiterempfehlen! Super Service! Ramengröße wird ermittelt, Probefahrt wird zwar angeboten, doch bitte an einem anderen Tag da es draußen nieselt! Er hat das Bike zwar nicht da, aber er würde es in Antrahzit aus seiner Filiale in Iserlon holen lassen. Ist am Dienstag da und wartet dann auf mich zum Anschauen und Probefahren! Ach ja Preis? Reduziert auf 1750,-€.

Äh wie bitte? 1750? Uff! Also im Internet…..

Er schaut in seine interne Preisliste. Angebot: 1550,-€ incl. der Möglichkeit nach 2-3 Monaten evtl. den Vorbau zu tauschen.

Cool!

Trotzden ruhig bleiben! Erst sparen! Eigentlich fehlen mir ja noch 240,-€.

Gestern dann ab nach Lünen. Heike wollte sowieso noch nach Weltbild.

Erste Anlaufstelle 2Radcenter Lünen.

Die hatten aber nur extrem teure oder extrem billige MTB`s da!

Also ab nach Mönninghoff.

Rein in den Laden und da hing es an der Decke in White`n`Black`n`Red!!!!!

Verkäufer gesucht und den Inhaber gefunden (extrem netter Laden und hilfsbereit) und gefragt:

Kai: Ist das das AMS 125 RX?

Verkäufer: Äh ja das ist eine Formular Bremsscheibe das ist das RX.

Kai: Und was soll das Kosten?

Verkäufer: Ist Reduziert auf 1750,-€

Kai: In Unna bei Megabikes bekomme ich das für 1550,-€. Ich würde aber lieber hier kaufen, da ich mir mein erstes MTB vor gut 20 Jahren hier gekauft hatte (Phönix MTB für 1000,- DM)

Verkäufer: Nach dem Blick in die Preisliste. Ja ok, da gehe ich mit!

Kai: Wie lange halten sie das Angebot? (noch war das Focus nicht verkauft)

Verkäufer: Bis zum Saisonanfang oder bis es weg ist!

Kai: Danke.

Beim Verlassen des Ladenlokales schaue ich mir das Bike nochmal genauer an. Siehe da. Das ist garnicht das AMS 125 RX! Das ist das AMS 125 TheOne! Nochmal eine Stufe hochwertiger (Komponenten).

Also raus und ins I-Net geschaut. Google Preissuche. Günstigstes Angebot reduziert von 2499,- auf 1999,-€!

Was nu?

Eigentlich fehlen mir noch 240,-€, selbst wenn das Focus verkauft wäre!

Kriegsrat mit Heike

Einigung

Zurück zum Laden

Inhaber gesucht, gefunden und nu warten, da er noch Kundschaft hatte.

Sara hatte sich in der Zwischenzeit auch schon ein Bike ausgesucht! Pucky 12″ in rosa  aber noch ist sie zu klein!

Verkaüfer kommt.

Kai: Ich möchte es dann kaufen

Verkäufer: Ok, wann holen sie es ab? Heute noch? Wir habe bis 16:00 Uhr geöffnet!

Kai: Ja das schaffe ich(Termin mit dem Focuskäufer war 13:00 Uhr bei uns zu Hause)

Anzahlen musste ich nichts! Noch nichteinmal die Adresse hinterlassen! Wir wirkten als Familie anscheinend vertrauenswürdig.

Ab nach Hause Focus angepriesen, verkauft. Viel Spaß dem neuen Besitzer!

Ab zum Dieter

Der hat ja immerhin einen Fahrradträger für sein Auto!

Geld von der Kasse geholt. Soviel hatte ich noch NIE im Portemonnaie.

Rein in den Laden

Nettes Gespräch über Kinder (Frau vom Chef fand die Sara so süß und wie wir mit ihr umgehen), Bikeurlaub und den Rest der Welt. Bezahlt! mitgenommen!

Nu steht es im keller und wartet auf mich ^^

Also

RideOn

Kai