Schnee! … und die richtigen Reifen
Jan 4
2010
Seit Mitte November fahre ich auf Conti MountainKing 2.4. Die Reifen haben bei trockener Witterung einen echt guten Rollwiederstand. Damit meine ich verhältnissmäßig wenig
. Gripp ohne Ende. Ich habe noch nie so wenig für nüsse getrampelt wenn es mal matschig bergan ging. Wenn die Reifen nicht mehr packen, dann hat man entweder sein Gewicht falsch eingesetzt oder es geht halt nicht mehr.
Auf Regennasser Fahrbahn verhalten sich die Reifen unauffällig. Spurstabiel halt. Obwohl ich mich mit den brandneuen Reifen hingepackt habe und mit dem Knie die Asphalthärte getestet habe. Da war aber noch eine art Wachs auf den Reifen damit diese im Laden toll aussehen. Zumindest fühlten sich die Reifen so an.
Auf Schnee und Eis, sind es keine Spikereifen aber man kann sich auf sie verlassen. Im Tiefschnee, das heisst hier bei uns 10cm *gg*, kann man auch mit einer Eisschicht dadrunter gut fahren. Was die Scala des Spassbarometers aber senkt ist der Berich im Schnee auf den Wegen, auf denen jeder fährt und geht. Ich fahre ja ein Hardtail und da werde ich ordentlich durchgeschüttelt. Die Reifen fressen sich durch alle Eisstellen und das zerrt an der Haltemuskulatur. Meine Einschätzung. Würden die Reifen nicht durch die gefrorenen Kanten der Fussspuren brechen, schreibt man Fussspuren mit drei S, wäre es noch schlimmer. Liegt also nicht am Reifen.
Letztes Jahr direkt nach der Anschaffung des CUBE Acid bin ich auf Schwalbes Smart Sam 2.1 im Winter unterwegs gewesen. Im Sommer hatte ich dann die Conti RaceKing 2.3 und nun schon das zweite Mountain King Paar. Erst 2.3 und dann 2.4. Die RaceKing und die SmartSam sind im Winter nicht zu empfehlen. *gg* Sagt ja auch keiner. Aber es schreibt auch keiner eine NICHT-Empfehlung.
Tags: Conti, Mountain King, Race King, Reifen, Schwalbe, Smart Sam
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